良く出来ています
カラーリングもきれいで良く出来ています。カウルを外してエンジン、フレームの構造を見られるのもGOODです。
ただスポンサーのステッカーが少なく華やかさには欠けるかな。

1983年の500ccクラスのチャンピオンマシン。特異なレイアウトが注目のV型3気筒エンジンは各種のパイピングまで精密に再現。クランクケース内に重りを入れて重量感を演出。

高校時代の思い出
高校時代のあこがれ、天才ライダースペンサーのＮＳ５００モデル。写真より実物の方が
更によし。成功に良くできている。しかし、平忠彦のヤマハにも言えるが前から見ると・・・
歪んでいるのじゃー。残念じゃー。無念じゃ。まあ斜めからの眺めは最高なんで
あえて手に持ってあらゆる角度から眺めないのでまぁいいか。と自分を納得させてます。
歪みが無ければ星５つでした。

完成品ならではの仕上がり
同一のプラモデルも存在するが完成品ならではの美しい仕上がりである。
ディティールはTAMIYA製のため問題ない。
塗装ももちろん申し分なく、室内のシート、ステアリングまわりも忠実に塗り分けられ、消火器などほとんど見えない場所のパーツでありながら数色のカラフルな塗り分けされているのもうれしい。
パーツはワイヤカッター（対ゲリラ用）、機銃、バックミラーのみ自分で取り付ける事になる。
いずれにしてもケースに収納してホコリは避けてコレクションとして楽しみたい。
難をあえて言うなら、フロントグリルの隙間から中を見てもエンジンが付いていない事くらいである。

価格対効果良好
注文してから数日後届きました。
値段の割には重量感があり、塗装も良好。
スケールプラもを自作する時間や手間、設備が無い人にはもってこいの商品でしょう。
機関銃やワイヤーカッター、サイドミラー等の細かい部品は取り付けられておらず、届いてから接着剤で取り付けるようになっておりました。
これは、細かい部品のため梱包時の破損を避けるためには致し方ないところだと思われます。
強いて言えば、台座にビス止めされているため手に取って遊びたい方や、複数台揃えて遊びたい方は加工が必要となる。
また、ドアや後方ハッチ、ボンネットの開閉ギミックを追加し、内部の再現を組み込んでいただければ言うこと無しである（価格上仕方の無いところか）。

日本を代表するレーシングライダー、平忠彦選手が1983年に初の全日本500ccクラスチャンピオンに輝いたマシン、ヤマハYZR500(OW70)のプラスチックモデル完成品。研ぎ澄まされたフォルムを微妙な曲面まで実感たっぷりにモデル化。ホワイトをベースに赤いブロックパターンを配したヤマハファクトリーカラーも美しい仕上がり。独特なレイアウトを見せる2ストロークV型4気筒エンジンは、点火コードの1本1本もビニールパイプで配線されるなど高密度に再現され見応えも十分。また、フロントスクリーンは強度の高い完成品専用部品で再現。エンジンパーツの中にウェイトを入れ、手にした時の重量感を演出している。全長173㎜。

ちょっと高い
あの角川作品”汚れた英雄”で草刈正雄の代わりにマシンに乗った
平忠彦のマシンだー！ってことで即購入。自分で作るよりはるかに
きれいで良いのですが・・・正面から見るとちょっと歪んでいる
様に見える。これはＮＳ５００スペンサー使用にも同様に言える事
なんんで製作の過程か、製造の過程か不明であるが少し残念である。
また値段が高い。精巧に出来ている分ショウガナイか・・・
ニューレイの製品なら三台は買えるかな。ただ眺めるだけなら
ニューレイの方がおすすめ。こちらは細部にこだわる人向きかな。